1

vöru

Háþrýstingur 48VDC hringblásari

30kPa háþrýstingur 29 m3/klst. Loftflæði 48V hringblásari fyrir 10kw eldsneytisfrumu sem notaður er fyrir 48v DC burstalausan rafmagns háþrýstings öndunarbúnað aðdáandi blásara

DC burstalaus iðnaðar aðdáandi blásari er hentugur fyrir loftpúða vél/eldsneyti klefi/lækningatæki og uppblásanlegur


  • Fyrirmynd: WS145110-48-150-X300
  • Vöruupplýsingar

    Vörumerki

    Aðgerðir blásara

    Vörumerki: Wonsmart

    Háþrýstingur með dc burstalausum mótor

    Gerð blásara: Miðflóttavifta

    Spenna: 48vdc

    Legur: NMB kúlulaga

    Gildandi atvinnugreinar: Framleiðsluverksmiðja

    Rafstraumstegund: DC

    Blaðefni: plast

    Uppsetning: Loftvifta

    Upprunastaður: Zhejiang, Kína

    Spenna: 24VDC

    Vottun: CE, RoHS

    Ábyrgð: 1 ár

    Veitt þjónusta eftir sölu: Stuðningur á netinu

    Líftími (MTTF):> 20.000 klukkustundir (undir 25 gráður C)

    Þyngd: 3 kg

    Húsnæði efni: PC

    Stærð einingar: D110*H107mm

    Mótorgerð: Þriggja fasa DC burstalaus mótor

    Stjórnandi: ytri

    Stöðugur þrýstingur: 30kPa

    1 (2)
    1 (1)

    Teikning

    WS145110-48-150-X300-Model_00 - 1

    Afköst blásara

    WS145110-48-150-X300 blásari getur náð hámarks 29m3/klst. Loftstreymi við 0 kpa þrýsting og hámarks 30kpa kyrrstæðan þrýsting. Það hefur hámarks útblástursloft þegar þessi blásari keyrir á 18kPa mótstöðu ef við stillum 100% PWM, það hefur hámarks skilvirkni þegar þessi blásari keyrir á 16kPa mótstöðu ef við stillum 100% PWM.

    WS145110-48-150-X300-Model_00

    Kostur DC burstalausra blásara

    (1) WS145110-48-150-x300 blásari er með burstalausum mótorum og NMB kúlulaga að innan sem gefur til kynna mjög langan líftíma; MTTF þessa blásara getur náð meira en 30.000 klukkustundum við 20 gráður C umhverfishita.

    (2) Þessi blásari þarf ekki viðhald;

    (3) Þessi blásari sem borinn er með burstalausri mótorstýringu hefur margar mismunandi stjórnunaraðgerðir, svo sem hraðastjórnun, hraða púlsframleiðslu, hröð hröðun, bremsu osfrv. Það er auðvelt að stjórna með greindri vél og búnaði.

    (4) Knúður af ökumanni án bursta mun blásarinn hafa yfirstraum, undir/yfir spennu, stöðvarvörn.

    Umsóknir

    Hægt er að nota þennan blásara mikið á lofttæmivél, eldsneyti.

    Hvernig á að nota blásarann ​​rétt

    Þessi blásari getur aðeins keyrt í átt að CCW. Aftur á móti getur hlaupastefna hjólsins ekki breytt loftstefnu.

    Síið á inntakið til að verja blásarann ​​fyrir ryki og vatni.

    Haltu umhverfishita eins lágum og mögulegt er til að lengja líftíma blásara.

    Algengar spurningar

    Sp.: Getum við notað þennan miðflótta loftblásara til að sjúga ryk beint?

    A: Ekki er hægt að nota þennan viftu til að sjúga ryk beint.Ef þú þarft að sjúga ryk geturðu beðið okkur um að velja viðeigandi hlut fyrir þetta sérstaka vinnuskilyrði.

    Sp.: Hvað er hægt að gera ef vinnuskilyrði eru óhrein?

    A: Mælt er með því að sía sé sett saman á inntak blásaraviftunnar

    Sp.: Hvernig á að minnka hávaða blásarans?

    A: Margir viðskiptavina okkar nota froðu, kísill til að fylla á milli blástursviftu og vél til að einangra hávaða frá hávaða.

    Þar sem DC-mótorinn, sem er sáraður, þróar mesta tog hans á lágum hraða, er hann oft notaður í tognotkun eins og rafknúin farartæki og sporvagnar. Annað forrit er startmótorar fyrir bensín og litlar dísilvélar. Aldrei má nota seríumótora í forritum þar sem drifið getur bilað (eins og drif á belti). Þegar mótorinn hraðar, minnkar armatur (og þar af leiðandi sviði) núverandi. Minnkun á sviði veldur því að mótorinn hraðar og í öfgafullum tilfellum getur mótorinn jafnvel eyðilagt sjálfan sig, þó að þetta sé miklu minna vandamál í viftukældum mótorum (með sjálfknúnum viftum). Þetta getur verið vandamál með járnbrautarmótorum ef viðloðunartap tapast þar sem mótorarnir geta náð miklu meiri hraða en þeir myndu gera undir venjulegum kringumstæðum nema þeir komist fljótt undir stjórn. Þetta getur ekki aðeins valdið vandamálum fyrir mótorana sjálfa og gírin, heldur vegna mismunahraða milli teina og hjólanna getur það einnig valdið alvarlegum skemmdum á teinum og hjólförum þegar þeir hitna og kólna hratt. Veiksveiking er notuð í sumum rafeindastýringum til að auka hámarkshraða rafknúins ökutækis. Einfaldasta formið notar snerti og sviðsveikjandi viðnám; rafeindastýringin fylgist með mótorstraumnum og skiptir veikingarviðnám sviðsins í hringrás þegar mótorstraumurinn minnkar undir forstilltu gildi (þetta verður þegar mótorinn er á fullum hönnunarhraða). Þegar viðnám er í hringrás mun mótorinn auka hraða umfram venjulegan hraða við hlutfallslega spennu. Þegar mótorstraumur eykst mun stjórnin aftengja viðnám og lágmarkshraða tog er aðgengilegt.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur