24V lítill rafmagns loftblásari

Rafmótor er rafmagnsvél sem breytir raforku í vélræna orku. Flestir rafmótorar starfa með samspili segulsviðs mótorsins og rafstraums í vírsnúningi til að mynda kraft í formi togkrafts sem beitt er á ás mótorsins. Rafmótorar geta verið knúnir af jafnstraumsgjöfum (DC), svo sem rafhlöðum eða afriðlum, eða af riðstraumsgjöfum (AC), svo sem raforkukerfi, inverterum eða rafrafölum. Rafmagnsrafall er vélrænt eins og rafmótor, en starfar með öfugum orkuflæði, sem breytir vélrænni orku í raforku.

Rafmótorar má flokka eftir gerð aflgjafa, innri smíði, notkun og gerð hreyfikrafts. Auk AC- og DC-gerða geta mótorar verið bursta- eða burstalausir, geta verið af mismunandi fasa (sjá einfasa, tveggja fasa eða þriggja fasa) og geta verið annað hvort loftkældir eða vökvakældir. Almennir mótorar með stöðluðum stærðum og eiginleikum veita þægilega vélræna orku til iðnaðarnota. Stærstu rafmótorarnir eru notaðir til að knýja skip, þjöppun í leiðslum og dælugeymslu með afköstum sem ná 100 megavöttum. Rafmótorar finnast í iðnaðarviftum, blásurum og dælum, vélaverkfærum, heimilistækjum, rafmagnsverkfærum og diskadrifum. Lítil mótorar má finna í rafmagnsúrum. Í ákveðnum forritum, svo sem í endurnýjandi hemlun með dráttarvélum, er hægt að nota rafmótorar í öfugri gír sem rafalar til að endurheimta orku sem annars gæti tapast sem hiti og núningur.

Rafmótorar framleiða línulegan eða snúningskraft (tog) sem ætlað er að knýja áfram einhvern ytri vélbúnað, svo sem viftu eða lyftu. Rafmótor er almennt hannaður fyrir samfellda snúning eða línulega hreyfingu yfir verulega vegalengd miðað við stærð sína. Segulmagnaðir rafsegulrofar eru einnig nemar sem breyta raforku í vélræna hreyfingu en geta aðeins framkallað hreyfingu yfir takmarkaða vegalengd.

Rafmótorar eru mun skilvirkari en aðrir aðalhreyflar sem notaðir eru í iðnaði og samgöngum, brunahreyfillinn (ICE); rafmótorar eru yfirleitt yfir 95% skilvirkir en ICE er vel undir 50%. Þeir eru einnig léttvægir, minni, einfaldari og ódýrari í smíði, geta veitt tafarlaust og stöðugt tog á hvaða hraða sem er, geta gengið fyrir rafmagni sem er framleitt með endurnýjanlegum orkugjöfum og losa ekki kolefni út í andrúmsloftið. Af þessum ástæðum eru rafmótorar að koma í stað brunahreyfla í samgöngum og iðnaði, þó að notkun þeirra í ökutækjum sé nú takmörkuð af miklum kostnaði og þyngd rafgeyma sem geta gefið nægilegt drægi milli hleðslna.