24V lítill rafmagns loftblásari

Rafmótor er rafvél sem breytir raforku í vélræna orku. Flestir rafmótorar starfa í gegnum samspil segulsviðs mótorsins og rafstraums í vírvinda til að mynda kraft í formi togs sem beitt er á skaft mótorsins. Rafmótorar geta verið knúnir af jafnstraumsgjöfum (DC), eins og frá rafhlöðum eða afriðlum, eða með riðstraumsgjöfum (AC), eins og raforkukerfi, inverterum eða rafrafalum. Rafrafall er vélrænt eins og rafmótor, en starfar með öfugu flæði aflsins og breytir vélrænni orku í raforku.

Hægt er að flokka rafmótora eftir sjónarmiðum eins og gerð aflgjafa, innri byggingu, notkun og gerð hreyfingarúttaks. Til viðbótar við AC á móti DC gerðum geta mótorar verið burstaðir eða burstalausir, geta verið í ýmsum fasa (sjá einfasa, tvífasa eða þrífasa) og geta verið annað hvort loftkældir eða vökvakældir. Almennir mótorar með stöðluðum stærðum og eiginleikum veita þægilegt vélrænt afl til iðnaðarnota. Stærstu rafmótorarnir eru notaðir til að knýja skip, þjöppun leiðslna og dælt geymslu með einkunnum sem ná 100 megavöttum. Rafmótorar finnast í iðnaðarviftum, blásurum og dælum, verkfærum, heimilistækjum, rafmagnsverkfærum og diskdrifum. Litlir mótorar geta verið að finna í rafmagnsúrum. Í ákveðnum forritum, eins og í endurnýjunarhemlun með dráttarmótorum, er hægt að nota rafmótora öfugt sem rafala til að endurheimta orku sem annars gæti tapast sem hiti og núningur.

Rafmótorar framleiða línulegan eða snúningskraft (tog) sem ætlað er að knýja fram einhvern utanaðkomandi vélbúnað, svo sem viftu eða lyftu. Rafmótor er almennt hannaður fyrir stöðugan snúning eða fyrir línulega hreyfingu yfir verulega fjarlægð miðað við stærð hans. Segulmagnaðir segullokar eru einnig transducers sem breyta raforku í vélræna hreyfingu, en geta framleitt hreyfingu yfir aðeins takmarkaða fjarlægð.

Rafmótorar eru mun afkastameiri en annar frumhreyfillinn sem notaður er í iðnaði og flutningum, brunahreyfillinn (ICE); rafmótorar eru venjulega yfir 95% skilvirkir á meðan ICE eru vel undir 50%. Þeir eru líka léttir, líkamlega minni, eru vélrænt einfaldari og ódýrari í smíði, geta veitt tafarlaust og stöðugt tog á hvaða hraða sem er, geta keyrt á rafmagni sem framleitt er með endurnýjanlegum orkugjöfum og losa ekki kolefni út í andrúmsloftið. Af þessum ástæðum eru rafmótorar að koma í stað brennslu í flutningum og iðnaði, þó að notkun þeirra í farartækjum sé eins og er takmörkuð af miklum kostnaði og þyngd rafgeyma sem geta gefið nægilegt bil á milli hleðslna.