12vdc burstalaus rafmagns lítill miðflótta loftblásari

Mismunandi fjöldi stator- og armatúrusviða, sem og hvernig þeir eru tengdir, veita mismunandi eiginleika til að stjórna hraða og togi. Hægt er að stjórna hraða jafnstraumsmótors með því að breyta spennunni sem beitt er á armatúruna. Breytileg viðnám í armatúrrásinni eða reitrásinni gerir kleift að stjórna hraðanum. Nútíma jafnstraumsmótorar eru oft stjórnaðir af rafeindakerfum sem stilla spennuna með því að „klippa“ jafnstrauminn í kveikt og slökkt hringrásir sem hafa virka lægri spennu.

Þar sem raðtengdur jafnstraumsmótor framleiðir mesta togkraft sinn við lágan hraða er hann oft notaður í dráttarvélum eins og rafmagnslokomotivum og sporvögnum. Jafnstraumsmótorinn var meginstoð rafdrifs bæði í rafmagns- og díselrafknúnum lokomotivum, sporvögnum/sporvögnum og díselrafknúnum borborpöllum í mörg ár. Tilkoma jafnstraumsmótora og rafmagnsnets til að knýja vélar frá 1870 áratugnum hóf nýja aðra iðnbyltingu. Jafnstraumsmótorar geta gengið beint frá endurhlaðanlegum rafhlöðum og veitt drifkraft fyrir fyrstu rafknúin ökutæki og nútíma blendingabíla og rafbíla, sem og knúið fjölda þráðlausra verkfæra. Í dag finnast jafnstraumsmótorar enn í forritum eins litlum og leikföngum og diskadrifum, eða í stórum stærðum til að knýja stálvalsverksmiðjur og pappírsvélar. Stórir jafnstraumsmótorar með aðskildum örvuðum reitum voru almennt notaðir með vindingadrifum fyrir námulyftur, fyrir hátt tog sem og jafna hraðastjórnun með þýristor drifi. Þessum er nú skipt út fyrir stóra riðstraumsmótora með breytilegri tíðni drifi.