12vdc burstalaus rafmagns mini miðflótta loftblásaravifta

Mismunandi fjöldi stator- og armaturesviða sem og hvernig þeir eru tengdir veita mismunandi eðlishraða- og togstjórnunareiginleika. Hægt er að stjórna hraða DC mótors með því að breyta spennunni sem beitt er á armaturen. Breytileg viðnám í armature hringrásinni eða sviði hringrás gerir hraðastýringu. Nútíma DC mótorum er oft stjórnað af rafeindakerfum sem stilla spennuna með því að "hakka" DC strauminn í kveikja og slökkva hringrás sem hafa virka lægri spennu.

Þar sem raðvinn DC mótorinn þróar hæsta tog sitt á lágum hraða er hann oft notaður í togbúnaði eins og rafeimreiðum og sporvögnum. Jafnstraumsmótorinn var uppistaðan í rafdrifnum dráttardrifum bæði á rafknúnum og dísilrafmagnuðum eimreiðum, götubílum/sporvögnum og dísilrafmagnsborvélum í mörg ár. Kynning á DC mótora og rafmagnsnetkerfi til að keyra vélar frá og með 1870 hóf nýja aðra iðnbyltingu. Jafnstraumsmótorar geta starfað beint frá endurhlaðanlegum rafhlöðum, sem veita drifkraft fyrir fyrstu rafknúin farartæki og tvinnbíla og rafbíla nútímans auk þess að keyra fjölda þráðlausra tækja. Í dag finnast DC mótorar enn í smátækjum eins og leikföngum og diskadrifum, eða í stórum stærðum til að reka stálvalsmyllur og pappírsvélar. Stórir jafnstraumsmótorar með sérstaklega spenntum sviðum voru almennt notaðir með vindadrifum fyrir námuhásingar, fyrir hátt tog sem og mjúka hraðastýringu með tyristordrifum. Þessum er nú skipt út fyrir stóra AC mótora með breytilegum tíðni drifum.